Alkohol na kole? Riziko, které může pokazit výlet i ohrozit zdraví

Až třetina nehod cyklistů souvisí s alkoholem

Podle dostupných údajů se v České republice každoročně stane více než dva a půl tisíce dopravních nehod zaviněných cyklisty. Přibližně u třetiny z nich hraje roli alkohol.

Jen v roce 2025 evidovala Policie ČR celkem 727 nehod, při nichž byli viníky cyklisté pod vlivem alkoholu. Ve 470 případech měl cyklista více než 1,5 promile alkoholu v krvi. To představuje téměř dvě třetiny všech nehod způsobených cyklisty pod vlivem alkoholu.

V případě osob na elektrokoloběžkách figuroval podle Pavla Havránka z Centra dopravního výzkumu alkohol dokonce u 43 % nehod, které samy způsobily.

„Mnoho lidí si stále myslí, že kolo není dopravní prostředek, ale jen forma relaxu nebo sportu, kde pár piv nehraje roli. Lidský organismus rozdíl mezi řidičem auta a jízdního kola nezná. Opilý cyklista je nebezpečný sobě i ostatním,“ říká Jan Polák, ředitel Týmu silniční bezpečnosti.

Jak alkohol ovlivňuje jízdu na kole

Cyklista je oproti řidiči automobilu mnohem zranitelnější. Nemá k dispozici karoserii, airbagy ani bezpečnostní pásy. O to více závisí na svých schopnostech správně reagovat na situace v provozu. I malé množství alkoholu může zhoršit rovnováhu a stabilitu, zpomalit reakce nebo prodloužit brzdnou dráhu. Pod vlivem alkoholu se zhoršuje také periferní vidění, schopnost odhadnout vzdálenost a rychlost a roste sklon k riskantnímu chování.

„Cyklista pod vlivem často jede nejistě, hůře drží směr a pozdě reaguje na překážky nebo ostatní účastníky provozu. Ve vyšších rychlostech nebo v hustším provozu pak stačí opravdu málo,“ upozorňuje Ladislav Slánský, koordinátor projektu Na kole jen s přilbou.

Nebezpečná bývá i kombinace alkoholu, letních teplot a únavy. Organismus reaguje pomaleji a člověk často podcení svůj skutečný stav. Rizikové jsou zejména večerní návraty z výletů nebo společenských akcí. Podle Ladislava Slánského nemá takový cyklista svou situaci pod kontrolou. „A a pokud nebude mít správnou výbavu jízdního kola, bude pro ostatní účastníky nejen nečitelný, ke všemu navíc i neviditelný,“ doplňuje.

Správný pitný režim je součástí bezpečné jízdy

Projekt Na kole jen s přilbou proto připomíná, že důležitou součástí bezpečné cyklistiky je také dostatečný pitný režim. Ideální volbou během jízdy je voda nebo nealkoholické nápoje. Pokud mají cyklisté chuť na pivo, doporučují odborníci zvolit nealkoholickou variantu.

„Pokud mají během cyklo vyjížďky lidé chuť na pivo, doporučujeme sáhnout po nealkoholické variantě. Dnes je k dispozici široká nabídka kvalitních alternativ, které umožňují osvěžení i v situacích, kdy je potřeba zachovat plnou pozornost a bezpečně reagovat v provozu. Rostoucí popularitu zaznamenávají zejména ochucené nealko pivní varianty a tzv. nulky,“ komentuje situaci Dita Jacobson, Corporate Affairs Manager ve společnosti Heineken Česká republika, která projekt dlouhodobě podporuje.

V Česku platí pro cyklisty nulová tolerance

Česká republika patří mezi země, kde pro cyklisty platí stejná nulová tolerance alkoholu jako pro řidiče motorových vozidel. Policie může cyklistu kdykoliv zastavit a podrobit dechové zkoušce. Jízda pod vlivem alkoholu je přestupkem, při vyšších hodnotách může jít i o trestný čin. Pokuty jsou obdobné jako u řidičů automobilů. Rozdíl spočívá pouze v tom, že cyklistům se nepřičítají body do bodového systému.

V Evropě se však pravidla liší. Zatímco v České republice a na Slovensku platí nulová tolerance, v Polsku mohou mít cyklisté maximálně 0,2 promile alkoholu v krvi. V Rakousku je limit 0,8 promile a v Německu až 1,6 promile. Překročení této hranice však může vést i ke ztrátě řidičského oprávnění.

Podle odborníků ale vyšší tolerance automaticky neznamená vyšší bezpečnost. „Jsem rád, že v Česku platí nulová tolerance. Alkohol na kole není maličkost ani folklór. Je to rizikové chování, které může mít fatální následky,“ uzavírá Jan Polák.

Zpracovala redakce PROPRARODIČE (zdroj: Bezpečně na silnicích o.p.s.)