Senioři na kole: Radost z pohybu, která vyžaduje větší opatrnost. Na co si dát pozor?
Cyklistika patří k nejoblíbenějším aktivitám českých seniorů. Udržuje kondici, posiluje srdce a prospívá psychice. S rostoucím věkem se však mění schopnost reakce a zvyšuje se riziko vážných nehod. Statistiky ukazují, že senioři tvoří více než 40 % všech obětí nehod cyklistů. Jak si užít jízdu bezpečně i v pozdním věku?
Zdroj: bezpecnenasilnicich.cz
Pro starší generaci má kolo nesporné benefity – je šetrné ke kloubům a podporuje sociální kontakty. Přesto jsou rizika spojená s věkem, jako je zhoršený zrak, sluch či rovnováha, faktorem, který nelze přehlížet.
Alarmující statistiky nehodovosti
Následky nehod u cyklistů nad 65 let bývají bohužel mnohem vážnější než u mladších ročníků. Data Policie ČR potvrzují, že podíl seniorů na tragických nehodách je neúměrně vysoký:
- V roce 2023 zemřelo 39 cyklistů, z toho 18 seniorů (65+).
- V roce 2024 zemřelo 38 cyklistů, z toho 16 seniorů.
- U těžkých zranění se podíl seniorů dlouhodobě pohybuje kolem 29 %.
„Senioři jsou nejen poškozenými, ale velmi často i sami viníky dopravních nehod. V roce 2024 to bylo u 62 % nehod, při kterých zemřelo 12 osob,“ upozorňuje plk. Mgr. Zuzana Pidrmanová, vedoucí odboru prevence Policejního prezidia ČR.
V téměř čtvrtině případů zaviněných seniory byl navíc přítomen alkohol, který za řídítka v žádném věku nepatří.
Elektrokola: Dobrý sluha, ale těžký pán
Elektromobilita otevřela seniorům nové obzory, ale přinesla i nová úskalí. Počet nehod seniorů na elektrokolech meziročně vzrostl o 62 % (ze 155 v roce 2023 na 252 v roce 2024). V čem se elektrokolo liší od klasického „biokola“?
- Větší hmotnost: Elektrokola jsou mnohem těžší, což prodlužuje brzdnou dráhu.
- Vyšší rychlost: Snadno dosažitelná rychlost zvyšuje riziko těžkých úrazů při pádu.
- Plánování tras: Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti radí kontrolovat stav baterie a pečlivě plánovat náročnost trasy s ohledem na dojezd.
Přilba není sprosté slovo, ale pojistka života
Mnoho seniorů přilbu odmítá s tím, že „za jejich mládí se bez ní také jezdilo“. Statistiky jsou však neúprosné: v posledních dvou letech každý druhý senior, který se účastnil nehody, neměl přilbu. Přilba sice pádu nezabrání, ale zásadně snižuje riziko vážného poškození mozku a trvalých následků.
4 rady pro bezpečnou jízdu v každém věku
Tým silniční bezpečnosti a Policie ČR v rámci osvěty (např. projekt Na kole jen s přilbou či kampaň AUTOMATICKY) nabádají k dodržování těchto pravidel:
- Osvěžte si pravidla: Silniční provoz se mění, připomeňte si aktuální předpisy.
- Používejte přilbu: Buďte vzorem pro svá vnoučata.
- Buďte vidět: Noste výrazné barvy a reflexní doplňky.
- Kontrolujte výbavu: Kolo musí mít funkční brzdy, odrazky a kvalitní světla.
Projekt Na kole jen s přilbou se dlouhodobě věnuje prevenci a komunikaci, která má za cíl snižovat závažnost nehod. Je spolufinancován z fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů a spolupracuje s významnými partnery, jako je Horská služba ČR či Policie ČR.
Zpracovala redakce PROPRARODIČE (zdroj: Bezpečně na silnicích o.p.s.)
